天(tian)津通力白鐵(tiě)導靴

通力白鐵(tie)導靴導靴的(de)維修和檢查(cha)：

導靴的故障(zhang)及排除：

1電梯(ti)在運行中抖(dou)動或有摩擦(ca)聲，其産生原(yuan)因很多，這裡(li)🧡僅從導靴方(fāng)面的故障現(xiàn)象提出可能(néng)産生的原因(yīn)及排除方法(fa)。 

1)靴襯油槽中(zhong)卡入異物，應(yīng)去除異物并(bìng)清洗靴襯。

2)靴(xuē)襯磨損嚴重(zhòng)，使兩端金屬(shu)蓋闆與導軌(guǐ)發生摩擦，應(ying)換靴襯。

3)井道(dào)兩邊導軌工(gong)作面之間的(de)間隙過大，應(yīng)調整導靴，保(bǎo)持🚶正常頂隙(xì)。

4)靴襯磨損不(bú)均勻或磨損(sǔn)相當嚴重，應(yīng)更換靴襯或(huò)調整嵌片式(shi)靴襯的側襯(chèn)，調整導靴彈(dàn)簧，使四個導(dǎo)靴壓力均勻(yun)。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻(yún)磨損，應更換(huàn)滾動導靴的(de)滾輪或車修(xiū)滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查(chá)

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與(yu)導軌間隙為(wei)0.5～1mm。彈性滑動導(dǎo)🏃🏻靴靴襯🙇‍♀️與💯導(dǎo)軌頂面無間(jiān)隙，導靴彈簧(huang)的調節範圍(wei)不超過5mm。固定(dìng)滑動導🌏靴靴(xue)襯與導軌頂(dǐng)面間隙為1～2mm。對(dui)重導靴靴襯(chèn)與導軌頂面(miàn)間隙不大于(yu)2.5mm。滾動導靴的(de)滾輪與導軌(guǐ)面間隙為1～2mm。

2)把(ba)轎廂和對重(zhong)運行在同一(yī)水平，檢查轎(jiào)廂和對重上(shang)部的導靴。向(xiang)兩側來回擺(bai)動轎廂或對(duì)重框架，可以(yi)檢查側隙大(da)小和靴襯🐆磨(mo)損情況，還可(ke)對彈簧的🙇‍♀️硬(yìng)軟進🧑🏽‍🤝‍🧑🏻行檢查(chá)。如果頂隙過(guò)大，可以把靴(xue)襯取下在其(qi)頂面加墊片(pian)調整。側隙過(guo)大者，如果是(shi)嵌片式靴👄襯(chen)，可旋進側靴(xuē)襯螺栓調整(zheng)好側隙。整體(ti)式靴襯則可(kě)在靴襯側背(bei)面加墊片調(diao)整🐉，使間隙一(yī)邊稍🈲大，但由(you)于結構上的(de)原因，效果☔不(bú)如嵌片式好(hao)，所以好的方(fang)法是更換新(xin)靴襯。

檢查導(dao)靴與轎廂架(jià)、對重框架的(de)緊固情況，好(hao)用彈簧墊圈(quan)防止螺母松(song)動。

3)靴襯磨損(sǔn)嚴重，間隙過(guo)大或安裝歪(wai)斜，會造成轎(jiào)廂行駛“啃🔴道(dào)”現象。“啃道”現(xian)象可以用下(xià)述迹象來判(pàn)斷：導軌側面(mian)有一條狹小(xiao)而又明亮的(de)痕迹，嚴重時(shí)痕迹上帶有(yǒu)毛刺；靴襯側(ce)面成喇叭口(kǒu)并☂️有毛刺；轎(jiào)廂行駛中，尤(you)其在起動🐕和(hé)平層時💛走偏(pian)、扭擺。出現“啃(kěn)道”的原因是(shì)：導軌扭曲、歪(wai)斜或松動；上(shang)下導靴安裝(zhuang)未🈚對中，且與(yǔ)導軌🔞間隙不(bú)一緻；轎廂架(jia)變形或靴座(zuò)螺栓松動；靴(xuē)襯外形尺寸(cun)太小在靴頭(tou)内晃動。

4)經常(chang)注意導軌潤(rùn)滑，及時去除(chu)靴襯内的髒(zang)物。對滑動♉導(dǎo)☀️靴的導軌工(gong)作面，按規定(ding)清洗，每周加(jia)油一次，每年(nian)清洗🐆一次。如(ru)有自動加油(yóu)裝置的用HJ-40潤(run)滑油，無自動(dòng)加⛷️油裝置的(de)用鈣基潤滑(huá)脂。對滾動導(dao)靴導軌工作(zuò)面不😍加潤滑(hua)油，但其工作(zuo)🌈面要清潔，滾(gǔn)輪在運💚行中(zhong)不應有明顯(xian)打滑現💛象。滾(gun)動導靴軸承(chéng)每月注一次(cì)鈣基潤滑脂(zhī)，半年清洗一(yī)📱次。