三(san)菱液壓(ya)緩沖器(qi)支架開(kai)關

電梯(ti)液壓緩(huan)沖器包(bao)括油缸(gāng)組件、柱(zhu)塞組件(jian)、螺紋端(duan)蓋、橡膠(jiāo)撞💘塊❗、複(fu)位彈簧(huáng)、緩沖器(qì)支架開(kāi)關及開(kai)關導杆(gǎn)。

緩沖器(qì)支架開(kai)關是電(diàn)梯上的(de)安然保(bao)護裝置(zhi)，安裝于(yú)電梯轎(jiao)🛀🏻廂和對(duì)重底部(bù)，當電梯(tī)轎廂失(shī)速下墜(zhuì)時🍉起緩(huan)沖作用(yong)。

三菱液(yè)壓緩沖(chong)器支架(jia)開關适(shì)用于起(qǐ)重運輸(shu)、電梯、冶(yě)金、港口(kou)機械、鐵(tiě)道車輛(liàng)等機械(xiè)設備，其(qi)作用是(shi)在工作(zuo)過程中(zhong)阻止硬(yìng)性碰撞(zhuàng)導緻機(ji)構損壞(huài)的緩沖(chòng)裝置。

目(mù)前的緩(huǎn)沖器在(zài)受到電(diàn)梯轎廂(xiang)或對重(zhong)撞擊後(hòu)，開☁️關💘導(dao)杆👅往往(wang)會偏離(li)位置，嚴(yan)重的會(huì)發生扭(niǔ)曲變形(xing)，因此🌂每(měi)次作用(yòng)💛後都需(xu)要✍️人工(gōng)調整，以(yǐ)使其複(fú)位。另☂️外(wai)，目前的(de)液壓緩(huan)沖器由(yóu)于設置(zhi)的節流(liu)孔分布(bu)不🏃‍♀️均勻(yun)，導緻緩(huǎn)沖過程(chéng)中緩沖(chòng)制停力(lì)不均勻(yún)的問題(tí)，即存在(zai)速度不(bu)均勻的(de)問題。此(cǐ)外，目前(qián)的緩沖(chòng)器高👣度(du)較高，占(zhàn)據較大(dà)的建築(zhù)物的空(kōng)間，浪費(fèi)了寶貴(gui)的電梯(ti)安裝🏃🏻‍♂️環(huan)境。