北京三(san)菱液壓緩(huan)沖器支架(jià)開關

電梯液壓(ya)緩沖器包(bao)括油缸組(zu)件、柱塞組(zu)件、螺紋端(duan)💜蓋、橡膠撞(zhuang)塊、複位彈(dàn)簧、緩沖器(qi)支架開關(guan)及開關導(dao)杆。

緩沖器(qì)支架開關(guan)是電梯上(shàng)的安然保(bǎo)護裝置，安(an)裝于電梯(tī)轎❤️廂和對(duì)重底部，當(dang)電梯轎廂(xiang)失速下墜(zhuì)時起緩沖(chong)作用。

三菱(líng)液壓緩沖(chòng)器支架開(kai)關适用于(yu)起重運輸(shū)、電梯、冶金(jin)、港口機械(xiè)、鐵道車輛(liàng)等機械設(she)備，其作用(yong)是在工作(zuò)過程中阻(zu)🐆止硬性碰(peng)撞導緻機(jī)構損壞的(de)緩沖裝置(zhì)。

目前的緩(huan)沖器在受(shòu)到電梯轎(jiào)廂或對重(zhòng)撞擊後，開(kāi)關導🏃🏻杆💛往(wǎng)往會偏離(li)位置，嚴重(zhòng)的會發生(sheng)扭曲變形(xíng)，因此每次(ci)⭐作用✂️後都(dōu)需要人工(gōng)調整，以使(shǐ)其複位。另(ling)外，目前的(de)液壓緩沖(chòng)器由于設(shè)置的節流(liu)孔分布不(bu)均勻，導緻(zhi)緩沖過程(chéng)中緩沖制(zhi)🎯停力不均(jun)勻的問題(ti)✉️，即存在速(su)度不均勻(yún)的問題。此(cǐ)外，目前的(de)緩沖器高(gāo)🌈度較高，占(zhan)據較大的(de)建築物的(de)空間，浪費(fei)了寶貴的(de)電梯安裝(zhuāng)環境。