天津通力白(bai)鐵導靴

通(tong)力白鐵導靴導(dǎo)靴的維修和檢(jiǎn)查：

導靴的故障(zhang)及排除：

1電梯在(zài)運行中抖動或(huò)有摩擦聲，其産(chǎn)生原因很多，這(zhe)裡僅從導靴方(fang)面的故障現象(xiang)提出可能産生(shēng)的原因及排除(chú)方法。 

1)靴襯油槽(cáo)中卡入異物，應(ying)去除異物并清(qīng)洗靴襯。

2)靴襯磨(mo)損嚴重，使兩端(duān)金屬蓋闆與導(dǎo)軌發生摩擦，應(ying)換靴襯。

3)井道兩(liǎng)邊導軌工作面(miàn)之間的間隙過(guò)大，應調整導靴(xuē)，保持正🔴常頂隙(xi)。

4)靴襯磨損不均(jun1)勻或磨損相當(dāng)嚴重，應更換靴(xue)襯或調整嵌🔱片(piàn)式靴襯的側襯(chen)，調整導靴彈簧(huang)，使四個導靴壓(ya)力均勻。

5)滾動導(dǎo)靴的滾輪不均(jun1)勻磨損，應更換(huan)滾動導靴的滾(gun)輪或車修滾輪(lun)。

2 導靴的維修與(yǔ)檢查

1)轎廂導靴(xue)的靴襯側面與(yu)導軌間隙為0.5～1mm。彈(dan)性滑動導㊙️靴靴(xuē)♉襯與導軌頂面(mian)無間隙，導靴彈(dan)簧的調節範圍(wei)不超過5mm。固定滑(huá)🔞動導靴靴📐襯與(yǔ)導軌頂面間隙(xi)為1～2mm。對重導靴靴(xue)襯與導軌頂面(miàn)間隙不大于2.5mm。滾(gǔn)動導靴的滾輪(lún)與導軌面間隙(xì)為1～2mm。

2)把轎廂和對(dui)重運行在同一(yī)水平，檢查轎廂(xiang)和對重上部的(de)導🔞靴。向兩側來(lai)回擺動轎廂或(huò)對重框架，可以(yi)檢📧查側隙大小(xiao)和靴襯🔞磨損情(qíng)況，還可對彈簧(huáng)的硬軟進行檢(jian)查。如果頂隙過(guò)大，可以把靴襯(chen)取下在其頂面(miàn)加😄墊片調整。側(ce)隙過大者，如果(guǒ)是⚽嵌片式靴襯(chèn)，可旋進側靴襯(chèn)螺栓調🔞整好側(cè)隙。整體式靴襯(chen)則可在靴襯側(ce)背面加墊片調(diao)整，使間隙一邊(bian)稍大，但由于結(jié)構上的原因，效(xiao)果不如嵌片式(shi)好，所以好的方(fāng)法是更換新靴(xuē)襯。

檢查導靴與(yu)轎廂架、對重框(kuàng)架的緊固情況(kuang)，好用彈簧墊圈(quan)防止螺母松動(dòng)。

3)靴襯磨損嚴重(zhong)，間隙過大或安(ān)裝歪斜，會造成(chéng)轎廂✌️行🤩駛“啃道(dao)”現象。“啃道”現象(xiang)可以用下述迹(ji)象來判斷：導軌(gui)側面有一條狹(xia)小而又明亮的(de)痕迹，嚴重時痕(hen)迹上帶有毛刺(cì)；靴襯側面成喇(lǎ)叭口并有毛刺(ci)；轎廂🧡行駛中，尤(yóu)其在起動和平(píng)層時走偏、扭擺(bǎi)。出現“啃道🙇🏻”的原(yuán)因是：導軌扭曲(qu)、歪斜或松動；上(shang)下⭐導靴安裝未(wei)對中，且與導軌(guǐ)間隙不一緻；轎(jiào)廂架變形或靴(xue)座螺栓松動；靴(xue)♌襯外形尺寸太(tai)小在靴頭内晃(huang)動。

4)經常注意導(dǎo)軌潤滑，及時去(qù)除靴襯内的髒(zāng)物。對滑動導靴(xuē)的導軌工作面(mian)，按規定清洗，每(měi)周加油一次，每(měi)年清洗一次。如(ru)有自動加油裝(zhuāng)置的用HJ-40潤滑油(you)，無自動加油裝(zhuang)置的用鈣基潤(run)滑🤟脂。對滾🈲動導(dao)靴導軌⛷️工作面(mian)不加潤滑油，但(dan)其工作💋面要清(qing)潔，滾輪在運行(hang)中不應有明顯(xiǎn)打滑現象。滾動(dòng)導靴軸承每月(yue)注🚶‍♀️一次鈣基潤(rùn)滑脂，半年清洗(xi)一次。