三(san)菱液壓(yā)緩沖器(qi)支架開(kai)關

電梯(ti)液壓緩(huan)沖器包(bāo)括油缸(gāng)組件、柱(zhù)塞組件(jiàn)、螺紋端(duan)💜蓋、橡膠(jiao)撞塊、複(fú)位彈簧(huáng)、緩沖器(qì)支架開(kai)關及開(kai)關導杆(gǎn)。

緩沖器(qì)支架開(kāi)關是電(dian)梯上的(de)安然保(bao)護裝置(zhi)，安裝🍓于(yu)‼️電🙇‍♀️梯轎(jiao)廂和對(dui)重底部(bu)，當電梯(tī)轎廂失(shi)速下墜(zhui)時♍起緩(huan)沖作用(yong)。

三菱液(ye)壓緩沖(chòng)器支架(jià)開關适(shi)用于起(qǐ)重運輸(shū)、電梯、冶(yě)🔆金、港口(kou)機械、鐵(tiě)道車輛(liang)等機械(xie)設備，其(qí)作用是(shì)在工作(zuo)過程中(zhōng)阻㊙️止硬(yìng)性碰撞(zhuang)導緻機(ji)構損壞(huai)的緩沖(chòng)♻️裝置。

目(mu)前的緩(huan)沖器在(zài)受到電(dian)梯轎廂(xiang)或對重(zhòng)撞擊後(hòu)，開關導(dǎo)杆往往(wǎng)會偏離(li)位置，嚴(yan)重的會(hui)發生扭(niǔ)曲變形(xíng)✨，因此每(mei)次作用(yong)後都需(xū)要人工(gōng)調整，以(yǐ)使其複(fú)位。另外(wai)，目前✨的(de)液壓緩(huǎn)沖器💯由(yóu)于設置(zhi)的節流(liú)孔分布(bu)不均勻(yun)，導緻緩(huǎn)沖過程(chéng)🚶中緩沖(chong)制停力(li)不均🌏勻(yún)的問題(tí)，即存在(zài)速度不(bu)均勻的(de)問題。此(ci)外，目前(qian)的緩沖(chong)器高度(du)較高，占(zhan)據較大(dà)的建築(zhù)物的空(kōng)間，浪費(fei)了寶貴(gui)的電梯(tī)安裝環(huán)境。