靴襯6

三菱電梯導(dao)靴靴襯磨損(sun)後會使接觸(chu)壓力下降，在(zài)磨損量不大(da)的情況下，可(kě)以轉動螺杆(gǎn)調節，把靴頭(tou)向前推，增大(dà)接觸壓力，保(bǎo)護轎廂運行(hang)平穩性，但接(jie)觸壓力不宜(yí)過大，否則會(huì)增大運行的(de)🔴阻力，加快靴(xue)襯磨損。靴頭(tóu)可以在靴座(zuo)内自動轉動(dong)，當🧑🏽‍🤝‍🧑🏻導軌安裝(zhuāng)🔞不直或靴襯(chen)側面上下兩(liǎng)☎️端磨損不均(jun1)勻時，靴頭的(de)微小擺動可(ke)以補償，防止(zhǐ)轎廂🐅振動或(huò)卡軌。有☔的電(dian)梯制造廠✉️同(tóng)時供應兩種(zhong)靴襯，一種是(shì)鑄鐵的，裝在(zai)靴頭内，用于(yu)使用之初磨(mó)合導軌。一種(zhong)是☎️尼龍的，導(dǎo)軌磨合之後(hou)再由用戶(使(shǐ)用單位)更換(huan)上去。其優點(dian)是能減緩三(san)菱電梯導靴(xue)磨損，采用磨(mo)合導軌可以(yi)提高導軌表(biao)面粗糙度，克(ke)服加工缺陷(xiàn)。