河(hé)北三菱滑(huá)動導靴2

三菱(líng)滑動導靴(xue)由導靴頭(tóu)、導靴體、導(dǎo)靴座等組(zǔ)成，每台電(dian)梯轎廂安(ān)裝四套導(dao)靴，分别安(ān)裝在上梁(liang)兩側和轎(jiao)廂底部安(ān)然鉗座下(xia)面;四套對(dui)重導靴安(an)裝在🔱對重(zhòng)梁的底部(bù)和上部。

滑(huá)動導靴的(de)安裝方法(fǎ)是放在轎(jiao)廂架導軌(gui)的安裝位(wèi)置上📞，找正(zheng)位置後，用(yòng)螺栓固定(dìng)在轎廂導(dao)軌架上。滑(huá)動❗導靴的(de)安裝信守(shǒu)合同滿足(zú)下列要求(qiu)：

1．上、下導靴(xue)安裝就位(wei)後，應在同(tong)一垂直線(xiàn)上，不允許(xu)♈有歪斜㊙️、偏(pian)扭，确認上(shang)、下導靴與(yu)安然鉗口(kǒu)中心三點(diǎn)成一線。

2．固(gù)定式導靴(xue)主要用于(yú)貨梯，兩側(cè)面間隙應(ying)一緻，内襯(chen)與軌道頂(ding)面間隙應(yīng)為0.5～2mm。

電梯導(dao)靴分滾動(dòng)導靴和滑(hua)動導靴！

1 .滾(gǔn)動導靴 是(shì)用3個或6個(gè)輪子卡在(zài)道軌上 一(yī)般是用于(yú)🔆速度在🌈2米(mi)以上的電(dian)梯！

特點:以(yi)滾動摩擦(cā)代替了滑(hua)動摩擦,減(jiǎn)少了摩擦(ca)損耗,減小(xiǎo)了運行中(zhong)的振動和(he)噪音,提高(gāo)了乘坐的(de)舒适感,但(dan)這種導靴(xue)加工和安(an)裝要求比(bi)較高.

2 .固定(dìng)滑動導靴(xuē) 就是一個(gè)滑槽卡在(zài)導軌上《就(jiu)是凹🐅字槽(cao)》 一📱般是用(yòng)于速度在(zài)2米以下的(de)電梯！

特點(diǎn):因導靴頭(tou)是固定死(sǐ)的,且結構(gou)簡單,沒有(yǒu)調節機構(gòu),随着電🚶‍♀️梯(tī)的運行時(shi)間增長,導(dǎo)靴和導軌(guǐ)的配合間(jian)隙會越來(lai)越大,轎廂(xiang)🤟在運行中(zhōng)産生晃動(dòng),甚至♻️會出(chū)現✌️沖擊.

3.彈(dan)性滑動導(dǎo)靴 又分為(wéi)彈簧式滑(huá)動導靴(适(shi)用于額定(ding)❗速度🧑🏾‍🤝‍🧑🏼小于(yu)1.7M/S的電梯)和(hé)橡膠彈簧(huang)式滑動導(dao)靴(适用于(yú)較快的電(dian)梯).