天(tian)津三菱滑(huá)動導靴2

三菱(líng)滑動導靴(xuē)由導靴頭(tou)、導靴體、導(dao)靴座等組(zǔ)成，每台電(diàn)梯📐轎廂安(an)裝四套導(dǎo)靴，分别安(an)裝在上梁(liáng)兩側和轎(jiào)⚽廂底部安(an)然鉗座下(xia)面;四套對(duì)重導靴安(ān)裝在🛀🏻對重(zhong)梁⚽的底部(bù)👣和上部。

滑(huá)動導靴的(de)安裝方法(fǎ)是放在轎(jiào)廂架導軌(gui)的安裝位(wèi)置上，找正(zheng)位置後，用(yong)螺栓固定(dìng)在轎廂導(dǎo)軌架上。滑(huá)動導靴的(de)安裝信守(shou)合同滿足(zú)下列要求(qiu)：

1．上、下導靴(xue)安裝就位(wei)後，應在同(tóng)一垂直線(xian)上，不允許(xu)有歪斜、偏(pian)扭，确認上(shàng)、下導靴與(yu)安然鉗口(kǒu)中心三點(diǎn)成一線。

2．固(gù)定式導靴(xue)主要用于(yú)貨梯，兩側(cè)面間隙應(ying)一緻，内襯(chen)與軌道頂(ding)面間隙應(ying)為0.5～2mm。

電梯導(dao)靴分滾動(dòng)導靴和滑(hua)動導靴！

1 .滾(gǔn)動導靴 是(shì)用3個或6個(ge)輪子卡在(zai)道軌上 一(yī)般是用🔞于(yú)速度在2米(mǐ)以上的電(dian)梯！

特點:以(yǐ)滾動摩擦(ca)代替了滑(huá)動摩擦,減(jian)少了摩擦(cā)損耗,減小(xiǎo)了運㊙️行中(zhong)的振動和(hé)噪音,提高(gāo)了乘坐的(de)舒适感⛹🏻‍♀️,但(dàn)這🔴種導🐉靴(xuē)加工和安(an)裝要求比(bi)較高.

2 .固定(ding)滑動導靴(xue) 就是一個(gè)滑槽卡在(zài)導軌上《就(jiu)是凹㊙️字槽(cao)》 一🌍般是用(yòng)于速度在(zài)2米以下的(de)電梯！

特點(dian):因導靴頭(tou)是固定死(sǐ)的,且結構(gou)簡單,沒有(you)調節機構(gou),随着電梯(tī)的運行時(shi)間增長,導(dǎo)靴和導軌(guǐ)的配☁️合間(jiān)隙會越來(lái)越大,轎廂(xiāng)💯在運行中(zhong)産生晃動(dong),甚至會出(chū)現沖擊.

3.彈(dan)性滑動導(dǎo)靴 又分為(wei)彈簧式滑(hua)動導靴(适(shi)用于額定(ding)⭕速度小🤞于(yu)1.7M/S的電梯)和(hé)橡膠彈簧(huang)式滑動導(dao)靴(适用于(yu)較快的電(diàn)梯).