天津通(tōng)力白鐵導靴

通力(lì)白鐵導靴導靴的(de)維修和檢查：

導靴(xue)的故障及排除：

1電(diàn)梯在運行中抖動(dòng)或有摩擦聲，其産(chan)生原因很多，這裡(lǐ)僅從導靴方面的(de)故障現象提出可(kě)能産生的原因及(ji)排💛除方法。 

1)靴襯油(yóu)槽中卡入異物，應(yīng)去除異物并清洗(xǐ)靴襯。

2)靴襯磨損嚴(yán)重，使兩端金屬蓋(gài)闆與導軌發生摩(mó)擦，應換靴襯。

3)井道(dào)兩邊導軌工作面(miàn)之間的間隙過大(da)，應調整導🙇🏻靴🏃🏻‍♂️，保☀️持(chi)正常頂隙。

4)靴襯磨(mo)損不均勻或磨損(sǔn)相當嚴重，應更換(huàn)靴襯或調整嵌💛片(pian)式靴襯的側襯，調(diào)整導靴彈簧，使四(si)個導靴壓力均勻(yún)。

5)滾動導靴的滾輪(lun)不均勻磨損，應更(geng)換滾動導靴的滾(gǔn)輪或車修滾輪。

2 導(dao)靴的維修與檢查(cha)

1)轎廂導靴的靴襯(chèn)側面與導軌間隙(xì)為0.5～1mm。彈性滑動導‼️靴(xuē)🔴靴襯與導💃🏻軌頂面(miàn)無間隙，導靴彈簧(huáng)的調節範圍⛱️不超(chao)過5mm。固定滑動導靴(xuē)靴襯與導軌頂面(mian)間隙為1～2mm。對🏃🏻重導靴(xue)🔴靴襯與導軌頂面(mian)間隙🔞不大于2.5mm。滾動(dòng)導靴的滾輪與導(dao)軌面間隙為1～2mm。

2)把轎(jiao)廂和對重運行在(zài)同一水平，檢查轎(jiao)廂和對重上部♌的(de)導靴💯。向兩側來回(huí)擺動轎廂或對重(zhong)框架，可㊙️以檢查側(ce)隙大小和靴襯磨(mó)損情況，還可對彈(dàn)簧的🏃‍♀️硬軟進🐪行檢(jian)查。如果頂隙過大(dà)，可以把靴襯取下(xia)在其頂面加墊片(pian)調整。側隙過大者(zhe)，如果是嵌片式靴(xuē)👨‍❤️‍👨襯，可旋進側靴襯(chen)螺栓調整好側隙(xì)。整體式靴襯則可(ke)在靴襯側背面加(jiā)墊片調整，使間隙(xì)一邊稍大，但由于(yú)結構上的原因，效(xiao)果不如嵌片式好(hǎo)，所以好的方法是(shì)更換新靴襯。

檢查(chá)導靴與轎廂架、對(dui)重框架的緊固情(qíng)況，好用彈簧墊❗圈(quān)防止螺母松動。

3)靴(xuē)襯磨損嚴重，間隙(xì)過大或安裝歪斜(xie)，會造成轎廂行駛(shǐ)🈚“啃道💯”現象。“啃道”現(xiàn)象可以用下述迹(jì)象來判斷：導軌側(ce)面有一條狹小而(er)又明亮的痕迹，嚴(yan)重時痕迹上帶有(you)毛刺；靴襯側面成(cheng)喇😄叭口并💃有毛刺(ci)；轎廂行駛中，尤其(qi)在起動和平層時(shi)‼️走偏、扭擺。出現“啃(ken)道”的原因是：導軌(guǐ)扭曲、歪斜或松動(dong)；上下導靴安裝未(wei)對中，且與導軌❤️間(jian)隙不一緻；轎☎️廂架(jia)變形或靴座螺栓(shuān)松動；靴🏃🏻‍♂️襯外形尺(chi)寸太小在靴頭内(nei)晃動。

4)經常注意導(dao)軌潤滑，及時去除(chú)靴襯内的髒物。對(duì)滑動導靴的導軌(gui)工作面，按規定清(qing)洗，每周加油一次(ci)⚽，每年🈲清洗一次。如(ru)有⭕自動加油裝置(zhì)的用HJ-40潤滑油，無自(zì)動加🔞油裝置的用(yong)鈣🛀🏻基潤滑脂。對滾(gun)動導靴導軌工作(zuò)面不加潤滑油，但(dan)其工作面要清潔(jié)，滾輪在運✔️行中不(bú)應有👌明顯打滑現(xiàn)象。滾動導靴軸承(cheng)每月注⚽一次鈣基(jī)潤滑🥵脂，半年清洗(xǐ)一次。