天津三(sān)菱液壓緩(huan)沖器支架(jià)開關

電梯液壓(ya)緩沖器包(bāo)括油缸組(zu)件、柱塞組(zǔ)件、螺紋端(duān)🌂蓋、橡⛷️膠☔撞(zhuàng)🎯塊、複位彈(dan)簧、緩沖器(qì)支架開關(guān)及開關導(dao)杆。

緩沖器(qì)支架開關(guan)是電梯上(shàng)的安然保(bao)護裝置，安(an)裝于電梯(tī)轎廂和對(duì)重底部，當(dang)電梯轎廂(xiāng)失速下墜(zhuì)時起緩👅沖(chòng)作🌏用。

三菱(ling)液壓緩沖(chong)器支架開(kāi)關适用于(yú)起重運輸(shu)、電梯、冶金(jīn)、港口機械(xie)、鐵道車輛(liàng)等機械設(she)備，其作用(yòng)是在工作(zuo)過程🌈中阻(zǔ)止硬性碰(pèng)撞導緻機(ji)構損壞的(de)緩沖裝置(zhi)。

目前的緩(huǎn)沖器在受(shou)到電梯轎(jiao)廂或對重(zhong)撞擊後，開(kai)關導杆往(wǎng)✔️往會偏離(li)位置，嚴重(zhong)的會發生(sheng)扭曲變形(xíng)，因此每次(ci)作用㊙️後都(dou)🔞需要人工(gong)調整，以使(shǐ)其複位。另(ling)外，目前的(de)液壓緩沖(chong)器由于設(she)🌈置的節💃🏻流(liu)孔分布不(bu)均勻，導緻(zhi)緩沖過程(chéng)中緩沖制(zhi)停力不均(jun1)勻的問題(tí)，即存在速(su)度不均勻(yún)的問題。此(ci)外，目前的(de)緩沖器高(gao)度較高，占(zhan)據較✊大的(de)建築物的(de)空間，浪費(fèi)了寶貴的(de)電梯安裝(zhuang)🐇環境。