天津靴(xuē)襯2

電(diàn)梯導靴(xue)一共有(yǒu)4個，上下(xia)各兩個(gè)，卡在軌(guǐ)道上，起(qi)到轎箱(xiang)固定作(zuo)㊙️用，導靴(xuē)内有靴(xuē)襯(尼龍(long)材料)，與(yu)導軌三(san)💃🏻面接🛀觸(chu)，外有油(you)盒潤㊙️滑(hua)導軌。

電(diàn)梯導軌(guǐ)數據傳(chuán)統的人(ren)工測量(liàng)：

傳統的(de)人工測(ce)量的主(zhǔ)要問題(tí)在于測(cè)量儀器(qì)的精度(dù)難🔱以達(da)到要求(qiú),量具的(de)使用環(huan)境不符(fu)等問題(tí)。在安裝(zhuāng)和檢驗(yàn)時,導軌(guǐ)垂直度(du)的測量(liàng)一般采(cai)用磁力(li)線墜配(pèi)合校導(dao)尺、鋼闆(pan)尺或遊(you)标卡尺(chi)進行測(ce)量。僅僅(jǐn)使用普(pu)通的量(liàng)尺㊙️作為(wéi)測量🔞工(gōng)具無法(fǎ)滿足上(shàng)述精度(du)要求。而(ér)按照遊(you)标卡尺(chǐ)的使用(yòng)規範要(yào)求,磁力(li)🏃線墜與(yǔ)導軌👉工(gōng)作面之(zhi)間的距(jù)離無法(fǎ)采用遊(you)标卡尺(chǐ)進行準(zhun)‼️确測量(liàng)🧡。與此同(tóng)時,磁力(li)線💚墜在(zai)測量過(guò)程中的(de)晃動、遊(you)标卡尺(chi)的擺放(fang)及讀數(shù)誤差等(deng)因素,都(dōu)會使得(de)測量結(jié)果出現(xian)較大的(de)誤差。并(bing)且電梯(tī)🏃‍♂️安裝🔴完(wan)成後,在(zai)軌距的(de)實際測(cè)量過程(chéng)中,常常(cháng)存在導(dao)軌頂面(miàn)間被鋼(gāng)絲繩或(huo)其他轎(jiao)頂部件(jiàn)幹涉的(de)情況。